電力電纜的敷設方式有哪些以及敷設過程中注意事項

隨著市民對生活質量、生存環境要求的提高，原來道路兩側或橫穿馬路、密密麻麻交織在一起的弱電線路形成的"蜘蛛網"，不再是城市的現代"標志"，反而有礙城市觀瞻形象，還伴生著諸多安全隱患。市民急盼政府能夠將裸露在外的電線電纜進行整理，將之入地敷設，既能保護電纜，又能減少事故的發生，何樂而不為呢？

電纜的敷設方式有以下幾種:直埋敷設、穿管敷設、淺槽敷設、電纜溝敷設、電纜隧道敷設、架空敷設幾種方式。

一般要考慮城市發展規劃,現有建筑物的密度電纜線路長度敷設條數及其周圍環境的影響等。從技術上比較,電纜隧道方式和電纜溝敷設方式便于電纜的施工、維護和檢修。在一些發達國家城市中,城市規劃建設時,已考慮公用隧道。實踐證明公用隧道運行效果良好,大大降低了重復投資次數和反復開挖路面的現象,但初期投資巨大,建筑材料耗資金,在國內,由于各種因素的限制,這種敷設方式是極少的。

相比而言,直埋敷設和淺槽敷設則是屬于經濟型的敷設方式,直埋電纜是最經濟而廣泛系用電敷設方式,它運用于郊區和車輛通行不太頻繁的地方。但不利于電纜的維護和檢修,一旦遇到電纜故障,即使使用測試儀測出故障點,也要重新挖開電纜溝,極不方便。因此電纜敷設方式的選擇,要結合實際情況,根據工程條件、環境特點、電纜型號和數量等因素,用發展的眼光,按照滿足運行可靠性、便于維護的要求和技術經濟合理的原則確定。

而露天電線帶來的危害使得電纜入地備受關注，得到了大多數國家的認可和支持，尤其是城市化進程較快的國家更是鐘情于電纜入地，既能美化城市景觀，提高城市知名度，又能降低電線受外部侵害幾率，減少意外損失，可謂一舉兩得。下面我們就來說說，多條電纜同溝敷設或相互交叉時，電纜外皮間的間隔應符合哪些要求?

電力電纜相互間或與控制電纜間的最小凈距10kV及以下為0.1m，10kV以上為0.25m；不同部分使用的電纜（包括通訊電纜）相互間為0.5m，如用電纜隔板隔開時，可降為0.1m，穿進管中不作規定。

電纜相互交叉時的最小凈距為0.5m。電纜在交叉點前后1m范圍內，如用隔板隔開時，上述間隔可降為0.25m，穿進管內時不作規定。

電纜平行或交叉時要保持一定間隔是考慮以下幾個原因：

檢驗電纜時，若鄰近電纜間隔太近輕易造成機械外傷。為了防止電纜在運行時發生故障而將鄰近電纜燒壞，因此電纜間應保持適當的間隔；電纜間間隔太近不輕易散熱，因而影響電纜的載流量；若電纜相互靠近或交叉不能保持一定間隔而相互接觸時，則輕易產生"交流電蝕"。

電纜溝中敷設的電纜一旦發生故障，不僅對城市用電造成直接影響，同時也可能使繼電保護或控制回路失效，造成事故擴大甚至損壞主設備，長時間不能恢復生產。因此電纜認為必須加強對電纜溝施工的管理，保護電纜溝內電纜不受損傷，對發電廠和變電站的安全運行有著非常重要的意義，并保障城市用電的安全性和可靠性，為城市經濟的快速發展提供一個堅實的基礎。